全面展现东方式豪华/能否和宝马X5 L竞争? 英菲尼迪全新QX60预售45万起

12月16日,全新一代英菲尼迪QX60公开了预售价45万-66万元,同时正式开启预售。QX60作为英菲尼迪在国内的第三款SUV车型,定位为中大型SUV,相比老款车型采用了更年轻运动以及更懂国人的“东方思维”的造型设计,智能化和豪华配置进行了全面革新,熟悉的VC-Turbo发动机+9AT变速箱的综合机械素质提升明显。

TC君有话说:对2018款QX50车主来说,看到全新QX60及时登场很是欣慰。面对竞争激烈纷繁的市场,最近几年英菲尼迪市场表现着实吃力,全新QX60的到来虽然有些晚,但也算赶上了好时光。宝马X5 L也将在明年国产上市,虽然两者或许不是最直接竞争对手,但中大型SUV这个市场上的国产化车型并不多,造型更年轻更符合当代人审美的全新QX60可以购车者提供多元化的选择。而且它45万的起售价其实有着很大优势,如果能稍等而来的市场优惠,相信将会让全新QX60更有竞争力。在销量就是硬道理的时代,希望东风英菲尼迪能借助QX60逆势起飞,我等你!

作为全新车型,QX60是家族第二代车型,已经在海外市场上市,国产版车型在刚刚结束的广州车展首发亮相。整体造型充分继承了海外版的年轻运动化设计,从自然中吸收灵感,充分融入了东方诗书琴画的艺术设计语言,车头采用了尺寸庞大的层峦式折纸进气格栅,搭配造型更犀利LED大灯提供了极强的视觉冲击力,大量采用了镀铬材质进行装饰。黑色车顶大幅增强时尚感,进一步强化侧面线条的层次感。通过简洁不失力道线条如书法运笔般流畅而洒脱,车身线条在保留锐度同时连贯通畅,充分体现美学同提升来空气流场管理功能。

作为一款中大型SUV,QX60的长宽高分别达到了5127x2005x1767mm,轴距2900mm。得益于巧妙的设计,即使超过5米的长度依然不会觉得太过庞大,车顶和A柱到D柱部分都进行了熏黑处理,展现出平直硬朗的线条感。全新QX60风洞测试整车风阻系数降到只有0.33,有效降低风阻和油耗。

内饰部分,在低调中营造高质感是英菲尼迪强项,全新一代QX60整体布局和海外版基本相同,这套设计语言已经在QX50得到应用,曾获得多项设计大奖。此次在QX60进行了升级,大量采用了皮革和菱形缝线揉合打造出细腻奢华的氛围感,全新剧院式座椅布局让每一排乘客都能享受到更高视点,通过逐排增高座椅布局为每位乘客提供更畅通的前方视野。

全面展现东方式豪华/能否和宝马X5 L竞争? 英菲尼迪全新QX60预售45万起

作为一款将在2022年上市的新车,科技配置比不能少。新车12.3英寸视网膜级全液晶3D仪表盘+12.3英寸多点触摸高清中控屏+同级最大10.8英寸HUD抬头显示系统共三屏联动,能通过在线导航系统展现AR实景增强效果。车机部分新车采用全新INFINITI InTouch 2.0智能互联系统,提供在线音乐、GUI主题商店、车载KTV、行车记录仪和OTA升级等功能。车主能采用英菲尼迪智联手机APP远程查看车辆状态、进行温度控制、车家互联、精选服务等,基本追赶上了当前市场主流配置水准。

全新QX60提供全新车辆-家电互联模式,可通过云控制用车辆控制特定家电,能通过智能家居控制汽车,采用了全新UI和卡片化极简设计的INFINITI In Touch 2.0智能互联系统,车机系统通过专属主题商城提供更个性化选择和体验。

座椅布局,全新QX60采用七座布局,第2、3排座椅可采用4/6比例的折叠,能提供宽敞舒适驾乘体体验。第2排座椅采用两张独立座椅,第3排座椅采用了更高的"剧院式"造型,让车内乘客长途乘坐不会感到太过压抑。考虑国内用户对家庭用车的多变需求,新车采用同级独有的一键式第三排进入系统,只需单手操作,无需拆卸第二排儿童座椅时就能轻松进入第三排。

全新QX60第一排座椅提供了数控温控加热、通风和按摩功能,有3种模式可选。第二排座椅提供了内置旋转扶手和加热功能。第三排座椅提供了电子调节功能,有着同级车型中最大臀部、膝部及肩部空间,提供了顶置的空调出风口、USB充电口、个人杯架等舒适性配置。

全新QX60将提供全新升级ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统,包括超视距前端碰撞预警系统(PFCW)、全速段智能巡航系统(ICC)、车道保持系统(LKA)、交通拥堵辅助系统(TJP)、交通标志识别系统(TSR)、带有移动物体监测功能(MOD)的全景式监控影像系统(AVM)等功能。

动力部分,全新QX60将和QX50一样搭载2.0T VC-Turbo发动机,最大功率185kW,最大扭矩376N·m,传动系统将匹配全新9速手自一体变速箱。

全新QX60提供前置前驱和前置四驱两种驱动形式,其中智能四轮驱动采用新的全驱逻辑和VDC动态控制系统,提高在低附着力弯道的循迹性,进一步提升多种道路场景下的舒适度与安全性。

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