新能源MPV市场再来一角 腾势D9今晚发布并预售

腾势品牌目前在售的产品只有基于比亚迪唐打造而来的腾势X，接近30万元的起售价让性价比难以服众。在将目标瞄准了MPV市场之后，腾势D9或许能让这个比亚迪的高端品牌再一次冲击“豪华”定位。

从官图上看，腾势D9有着两种外观造型设计，两者最大区别主要在于前脸中网的造型上，大尺寸中网的造型确实为腾势D9营造出不错的气势。流畅饱满的贯穿式车线凸显出整车的力量感，而且可以看到腾势D9采用双侧电动侧滑门的设计，多辐条轮毂在造型上也很有高级感。新车尾部采用贯穿式LED灯组设计，内部还融入了“流星之箭”的设计理念。

内饰部分，腾势D9主要是以两块10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控悬浮式触控大屏为主，并且还内置有腾势Link超智能交互系统，该系统实际是基于比亚迪那套系统而来，因此无论是流畅度、清晰度、智能化网络交互层面上都无需担心。

腾势D9电子换挡杆由水晶材质打造，看上去十分精致，并且整块中控区域都是采用大面钢琴烤漆。

腾势D9将有2+2+3的布局形式，第二排拥有四块屏，这与上汽大通MAXUS的MIFA9完全一样，包括了后排娱乐系统和位于第二排座椅扶手处的控制区域。

动力方面目前暂未有官方消息，但可以肯定的是新车将会有纯电动版和插电式混动版车型，其中插电式混动版车型，将会采用与比亚迪唐相同的DM-i系统。

在腾势D9露面之前，就有消息说比亚迪要将推出一款“夏”的MPV车型，但后面就一直没有下文，直到腾势D9出来之后，就有传闻比亚迪夏实际就是腾势D9，因为比亚迪是打算通过MPV市场来逐渐将腾势品牌重新回到大家的视线，与腾势X组成强有力竞争体。此外，也不排除比亚迪夏将会以全新的定位，与腾势D9形成双车战略，在中大型MPV当中迅速抢占市场份额。

腾势D9实际上对于腾势汽车是非常重要的车型，这不仅仅只是填补腾势在中大型MPV市场的空白，更多是希望能在当前MPV市场大热的状态下抓住机会，使得腾势汽车能够重新回到公众的视线。

腾势D9背后有着比亚迪深耕多年的技术平台，技术层面不用担心，再加上在新能源MPV可选择的车型并不多，那么对于腾势D9来说无疑是最佳机会，以纯电动、插混版产品进驻市场，并且要定价妥当、目标用户明确，那么相信腾势D9定会在中大型MPV细分市场上迅速分一杯羹。今晚腾势D9将正式发布并开启预售，除了公布产品配置还会发布丰富的用户权益，稍微期待一下，或许真的有惊喜呢。