面向中国市场 德国马牌新能源汽车轮胎eContact上市

近日,全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎面向中国市场推出首款新能源汽车轮胎eContact,产品尺寸直径覆盖17到20英寸,共有16种规格满足广大新能源车主的需求。

德国马牌在本土完成了eContact轮胎从前期调研、匠心研发到严苛生产的全链路,以便深入洞察中国市场的使用环境和发展趋势,充分了解并契合新能源车主的驾乘感受。德国马牌更是利用德国先进的轮胎技术,将核心前沿科技注入eContact轮胎系列。

eContact轮胎系列作为德国马牌为新能源车型度身定做的科技担当,最大的亮点便是全系搭载了德国马牌王牌黑科技——ContiSeal自修补技术。ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层,可自行修复直径小于等于5毫米的胎面刺穿,足以面对道路上92%的胎面穿刺风险,并能在轮胎10年的全寿命期内保证自修补能力,对车辆的动态性能也几乎没有影响。全程防护的轮胎自修补科技,能让无备胎的新能源汽车做到主动安全,在不影响续航的同时享受无忧旅程。

面对新能源汽车因自身车重及瞬间扭矩大而产生的对轮胎性能的挑战,德国马牌eContact轮胎拥有杰出操控性能,提升驾驶稳定性。刀刃式导流槽利用胎肩导流槽的刃角,有效切开水膜,防止水滑;外侧开口宽大的导流槽,可以将积水快速排出到轮胎外,稳行潮湿路面,使得雨天行驶也能拥有良好的湿地操控性能。同时,eContact轮胎还继承了德国马牌运动轮胎的非对称肋条设计,在汽车转向时,提供更稳定的侧向支撑,提高整车的驾驶稳定性。此外,胎面沟槽口还使用斜面倒角设计,平缓的结构避免轮胎在经受刹车时产生卷边效应而造成异常损耗,缩短刹车距离,守护您的出行安全。

德国马牌eContact轮胎经仿真优化的细针花纹设计,可显著提高轮胎的降噪表现,搭配高刚度的含硅胎面配方,能使轮胎与地面接触时更加平顺,提高驾乘舒适性。最新研制的德国马牌降噪器结构——隔断式主动降噪系统,也将有效阻碍音波在周向沟槽中的传播路径,抑制胎噪传出。

德国马牌eContact轮胎更是贴心采用了低滚阻的设计,拥有优异的长里程续航表现,缓解旅程焦虑,提升车主的驾乘体验。胎侧结构采用空气动力学的设计,由若干个坑状球面组成。当空气气流在流经胎侧时,在坑状球面里形成了一个个小的漩涡,增大气流与轮胎附着性,减小轮胎前后压力差,从而进一步减少轮胎所受的空气阻力,以此缓解新能源汽车的续航问题。

针对不同型号的新能源车品牌,eContact推出了多样化规格适配方案,可适用于特斯拉Model X/Y/3、理想ONE、荣威eRx5/ei6、小鹏P5/P7/G3、比亚迪秦Pro/宋Pro等多款热门新能源汽车品牌的热销车型,其中部分车型还同时搭载了德国马牌ContiSeal自修补技术和ContiSilent静音技术,德国科技双重加持,静享安适旅程。

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