北欧豪华终于轮到MPV TC君抢先静态体验沃尔沃EM90

11月12日,沃尔沃首款全新纯电豪华MPV EM90全球首发亮相并公布售价,81.8万元的价格不仅向丰田埃尔法/威尔法看齐,也让自己成为了目前市售最贵的纯电MPV。

不要去纠结贵不贵或者值不值,买EM90的人是不会看价格或者考虑价格的,对价格敏感的用户也不会将EM90放入自己的购物车。尽管丰田埃尔法/威尔法的MPV顶流圈层已经形成多年,但是面临老款车型换代的用户是否会继续购买那个2.5L混动的2024款车型还是未知数。说句题外话,TC君此前已经试驾了2024款埃尔法,体验报告过段日子就对外发布。

TC君觉得,沃尔沃希望EM90扮演一个什么角色呢?那就是:既然撼动不了要买埃尔法的用户,那么要让他们知道沃尔沃有一台更大更安全的纯电豪华MPV,可以当作备选对象。尽管这次没有选择EM90,但如果有类似的需求,那脑中出现的第一台车就是EM90。

有些人非要在乎EM90是怎么来的,TC君不如带着大家看看,沃尔沃的全新车型是怎么证明自己的豪华,来自北欧的豪华与品质,值得炫耀一下。

首先就是外观。TC君觉得在熟悉的车身框架下,沃尔沃的设计师能将品牌自身造车过程中传承下来的豪华理念释放出来,是一件很不容易的事情。对于MPV专业户TC君来说,设计师对于EM90的侧面不需要太多费心,前脸与尾部才需要浓墨重彩。

EM90采用了家族式前脸造型,比如扁平化的Logo和雷神之锤日行灯,配合北欧星河动态格栅,有些凶猛和威严。

前大灯组其实是分上下两部分组成,上部为雷神之锤日行灯和转向灯,下部分为全LED照明大灯,TC君的这算是分体式前大灯组中,颜值高的一个版本。

车尾的亮点同样来自车灯,贯穿式尾灯拉宽了车身视觉宽度,而且向上下两个方向延伸的两侧垂直尾灯又能展现出车身侧面轮廓,让车尾辨识度提升不少。

EM90这款偏保守的轮毂造型让TC君的接受度更高,太复杂的图案和过密的线条反倒容易眼花,而且也不能和EM90车身线条呼应。

相比较沃尔沃的其它车型,EM90的内饰风格更温馨更能让人接受,视觉上更舒适自然,当然还保持着纯净和简约。

驾驶舱最为耀眼的就是Orrefors欧瑞诗水晶档杆了,不同于XC90上接近梯形的形状,EM90升级为“水滴”造型,更能呈现出整块水晶浑然天成的质感。

10.25英寸全液晶仪表和悬浮式15.4英寸中控屏展示了EM90座舱的科技感,全系标配的宝华韦健Bowers & Wilkins音响系统则是让EM90多了愉悦身心的秘密武器,21个扬声器带来了2460W高性能输出功率,这就是买EM90的谈资之一吧?

后排乘客专属的15.6英寸后舱智慧屏支持多角度调节,还支持目前流行的移动投屏和各种第三方应用程序。

EM90在侧滑门上配备了控制面板,TC君此前也在其它车型上体验过,只不过EM90的实木竹纹透光饰板在造型和用料上更具品质感, 触感与观感都能让用户愉悦。

EM90的第二排座椅是沃尔沃品牌的车型中最舒适最宽敞的,两个豪华航空座椅无论是座椅宽度、腿部空间、头部空间都能够满足用户需求。

同时,第二排座椅支持包括前后电动滑动、电动腿托、靠背调节,以及翻折桌板、杯架、座椅通风/加热/按摩模式。

第三排座椅靠背支持多角度调节,而且还能向后放平,满足多种应用场景的需要。

TC君还发现,EM90全车共有4组ISOFIX儿童安全座椅接口,分别位于第二排的两个座椅和第三排的两个座椅,这就意味着二胎家庭的两个儿童安全座椅拥有六种不同的安装组合,大大提高了家用场景下的便捷性。

值得一提的是,EM90为了让用户获得更好的乘车体验,在车窗玻璃上也下足了工夫:比如前风挡、天窗、一二三排侧窗采用双层隔音玻璃;二三排侧窗和后窗玻璃采用私密性高的深色隐私玻璃;全车采用大量隔热玻璃等等。

作为一款纯电MPV,EM90的CLTC续航里程可达738公里,并支持多种驾驶模式。

同时,EM90还配备了空气悬架,支持车身高度调节,并能对道路上的细微振动进行隔绝和过滤,具体道路表现等TC君试驾后再进行分享。

沃尔沃EM90搭载了至少L2级的驾驶辅助系统,并配备了包括高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等在内的大量传感器,这些也等TC君实际道路试驾后再得出结论。(文/李希楠)

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