小鹏GX为原型车 中国首台全栈自研Robotaxi量产下线
ati7255月18日，小鹏集团Robotaxi首台量产车在广州正式下线，这是中国首次由整车厂以全栈自研方式完成Robotaxi量产下线。
作为中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，基于小鹏旗舰车型GX打造，车内搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力达3000TOPS，为全球车端最高算力，搭载小鹏第二代VLA大模型，实现L4级自动驾驶能力。
今年1月，小鹏集团取得广州智能网联汽车道路测试许可，正式进入常态化L4公开道路测试。3月，小鹏集团成立Robotaxi业务部，统筹产品定义、研发测试与运营全链路工作，加速商业落地进程。
小鹏Robotaxi不依赖激光雷达，也不依赖高精地图，以纯视觉方案配合第二代VLA大模型驱动决策。该模型去除了传统“视觉—语言—动作”三段式架构中的语言转译环节，系统响应延迟压至80ms以内，决策更精准、反应更灵敏，且具备更强的泛化能力，为之后小鹏Robotaxi进一步开拓全球市场提供了坚实的技术基础。
去年小鹏科技日上，何小鹏就该业务在生态合作层面曾表示，小鹏将开放Robotaxi SDK，高德地图将成为首个全球生态合作伙伴。
Robotaxi赛道当前正处于从技术验证迈向规模商业化的关键窗口期。作为全栈自研的整车厂，小鹏集团在整车、芯片、软件上一体贯通，技术验证完成后可直接进入规模化交付，缩短从研发到运营的落地周期。
作为小鹏物理AI体系的核心产品之一，Robotaxi的量产代表着物理AI从研发走向规模化部署的关键一步。小鹏集团的全新商业增长曲线，已初现雏形。
