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为何马斯克从不打广告？揭秘特斯拉“口碑战略”
新能源马斯克说：“我们看到的是，口碑足以推动我们的需求超过生产极限，我们现在没有做广告的计划。在未来的某个时候，我们可能也不会进行传统意义上的广告。” 腾讯科… -
江淮大众再遇难题：思皓仅完成13家经销商招募
在几年之前，中国汽车市场兴起一股电动车热潮，所以很多海外厂商都想着率先在国内抢占电动车市场，所以很多新的合资厂商就被酝酿出来了，之前的江淮大众，后来的众泰福特、长城宝马，不过随着整个中国车市逐渐进入低迷阶段，电动… -
出差住希尔顿、预算直接变工资…互联网造车终被拖进泥潭
新能源信心非常宝贵——对新兴事物来说，它就像钻石一样。携带着互联网基因的人，是有理由相信自己的：信息化改造了一切，短短几年的时间，社交、商业、出行，一切都在迅… -
氢燃料电池车来“敲门”
新能源氢燃料电池车的风口，来得比人们预料中更快更猛。 中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示，今年1-7月，中国氢燃料电池装机量同比猛增6倍。地… -
造车新势力梦醒时分
新能源曾经跨界造车的李书福口出狂言，汽车就是四个轮子、两个沙发、一个铁壳的言论一度成为段子，在坊间流传。李书福没有想到，20年后，在一众互联网造车企业面前，自… -
产品尚未交付却先改款 理想ONE的这波操作能否如愿破冰市场？
新能源近日，新造车企业之一的理想汽车正式发布了首款量产车的年度改款车型——2020款理想ONE，新车在多项配置上进行了升级和调整，价格则与2019款ONE保持… -
博郡能否通过夏利进入快速通道？
新能源2019年是个极其特殊的年份，不仅新造车企业很难，传统造车企业也非常艰难，全球市场齐跌之下中国也难一枝独秀，全国6000多万辆的汽车产能在无情的市场面前… -
牵手一汽夏利 对博郡汽车意味着什么？
新能源即使汽车身处行业寒冬，身为行业新贵的造车新势力依旧话题不断。继今年4月30日爆出拟成立合资公司后，后面几个月迟迟没有新的消息，以致有些媒体质疑该项目是不… -
特斯拉和松下的“同床异梦”
新能源终难逃「合久必分」魔咒...... 在影视圈有这样一个魔咒：「合久必分」，意思是合作默契很高的人最终会因为某些原因分开，比如周星驰和吴孟达。如今这个「魔… -
一位发明家的试错与止错：戴森从造车梦中醒来
新能源戴森写道：「这不是产品失败，也不是团队失败，对于他们而言，接受这样的决定是艰难的。基于这个庞大项目的复杂程度，我们的汽车团队已经取得了巨大的成就。」 一…
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