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每一分钱的尊严与自信 和黄希鸣聊博郡生存法则与产品之路
我们的投资者都是产业投资,他们不希望我们大肆宣传和张扬。 一个真正有技术实力和产业实力的投资方向,才能走到最后,投资才能获得回报,最好的价值才能体现。 我们觉得两款车亮相已经够了,作为一个新企业,没必要把兜里的东… -
拜腾回应董事长毕康福离职传闻:与事实不符
人物志戴雷与毕康福 4月12日,据德国《经理人杂志》援引几名知情人士报道,拜腾汽车董事长兼联合创始人毕福康(Carsten Breitfeld)将很快离职。 …5年前 -
马斯克:“增强型召唤”自动泊车功能下周美国上线
人物志去年底,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克表示,该公司名为 "增强型召唤(Enhanced Summon)"的自动泊车功能将于2019年初通过OTA更新形式推…5年前 -
为什么徐和谊会说“续航300公里就够了”?
人物志在国人的普遍观念里,逆水行舟不进则退、优胜劣汰和消减了脑袋往上爬才是顺应了时代的潮流,而作为某个领域的领导者,更应该是打着鸡血冲锋,甭说是倒退,即便是原… -
李彦宏最新演讲:智能网联汽车的三种境界
人物志4月1日,2019年互联网岳麓峰会在湖南长沙举行,今年主题为“智能网联 于斯为盛”,互联网岳麓峰会本身是2014年湖南籍移动互联网大佬姚劲波、熊晓鸽等发…5年前 -
小鹏汽车创始人:新能源车补贴退坡是利好 赴美上市系误解
人物志小鹏汽车创始人何小鹏 东方IC 资料 “(新能源车)补贴政策退坡,我认为是非常好的,我认为对小鹏汽车的发展是一个利好。” 3月27日晚,博鳌亚洲论坛期间…5年前 -
对话沈晖:威马要做新造车交付第一 发布L2级自动驾驶系统
人物志威马汽车今日在四川绵阳发布了其L2级自动驾驶系统Living Pilot,并在绵阳的公开道路上进行了实车演示。 ▲搭载Living Pilot的威马EX… -
何小鹏:蔚来小鹏等遇到的挑战 只是成长路上的一个坑
人物志3月19日,对于基石资本董事长张维昨日发文提出基石资本张维:持续烧钱“造车”,最终的结果可能是一地鸡毛的言论,小鹏汽车董事长何小鹏予以回应。 张维在文章…5年前 -
田青久与水谷雅史眼中的“新能源1号车”——卡罗拉双擎E+
2018年,对于一汽丰田来说有着特殊的意义,不仅仅迎来了自己15周岁生日,全新品牌口号“致真 至极”也正式发布。 2019年,对一汽丰田同样意义非凡,因为销量冠军、明星车型卡罗拉迎来了自己在中国的15周岁生日。2… -
Waymo首席技术官:最大的挑战是如何把自动驾驶变成产品
人物志2月9日消息,据国外媒体报道,Waymo首席技术官兼工程副总裁多德米特里·多尔戈夫(Dmitri Dolgov)最近接受了科技媒体TechCrunch的…