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注重研发投入的法雷奥 创新与成功不是偶然
当我聆听完法雷奥中国总裁马法龙和法雷奥中国首席技术官顾剑民博士在2019年上海车展法雷奥发布会的发言，在步入法雷奥展台二楼专访间的路上，我突然意识到印象中的法雷奥已经变得更加强大，尽管法雷奥依旧是一家汽车零部件供… -
创业公司“三词地址” 缘何受到戴姆勒的青睐？
我们看到了奔驰全新A级和全新GLE中控的科技感和未来感，看到了它们搭载的基于Linux系统研发全新多媒体交互系统Mercedes-Benz User Experience（简称MBUX，可直译为梅赛德斯-奔驰用户… -
充满皮卡情怀的福田人方宜士 带领着拓陆者持续前行
政策的逐渐开放和积极引导，让近两年国内的皮卡市场持续走热。各主机厂通过对皮卡产品多年的摸索、积累和研发，都陆续走出了一条属于自己产品的发展之路。 1999年推出第一款阳光轿卡之后，福田皮卡持续深耕这一领域，而后相… -
哈罗德•韦斯特和他的玛莎拉蒂：谦逊是最核心的态度
试驾过Levante S之后，我认为是时候采访玛莎拉蒂的高层了，因为这个品牌的产品只有亲自体验过，才会知道它与外表看起来完全不一样。接触了不一样的玛莎拉蒂，我更需要去和它的缔造者交流这种独特的感受。 很幸运，我在… -
第三次车展对话 陈志雄谈到了斯柯达的需求聚焦
去年广州车展对柯迪亚克GT的意犹未尽，在今年的上海车展上得到了成全。只不过展台除了柯迪亚克GT，还有代表斯柯达最新设计方向的概念车VISION iV。 依然是陈志雄，这位上汽大众斯柯达品牌造型管理高级经理，在车展… -
电动化战略与信任计划 让DS变得更加勇敢
小众车型在中国的存在始终是需要技巧的，品质感、科技感固然重要，但是产品设计的前瞻性以及合适的售价对于用户来说更为直接。DS品牌在今年上海车展突然换了一种玩法，尽管展台的风格延续了一直以来的豪华感和仪式感，但是新能… -
不忘斯巴鲁初心 成就了“以人为本”的高桥博昭
人物志很庆幸斯巴鲁展台的会议室有效地区隔了上海车展8.2号展馆的喧嚣，让我对斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事、总经理高桥博昭的专访得以安静、顺利地进行。 这是我… -
每一分钱的尊严与自信 和黄希鸣聊博郡生存法则与产品之路
我们的投资者都是产业投资，他们不希望我们大肆宣传和张扬。 一个真正有技术实力和产业实力的投资方向，才能走到最后，投资才能获得回报，最好的价值才能体现。 我们觉得两款车亮相已经够了，作为一个新企业，没必要把兜里的东… -
何小鹏：蔚来小鹏等遇到的挑战 只是成长路上的一个坑
人物志3月19日，对于基石资本董事长张维昨日发文提出基石资本张维：持续烧钱“造车”，最终的结果可能是一地鸡毛的言论，小鹏汽车董事长何小鹏予以回应。 张维在文章… -
田青久与水谷雅史眼中的“新能源1号车”——卡罗拉双擎E+
2018年，对于一汽丰田来说有着特殊的意义，不仅仅迎来了自己15周岁生日，全新品牌口号“致真 至极”也正式发布。 2019年，对一汽丰田同样意义非凡，因为销量冠军、明星车型卡罗拉迎来了自己在中国的15周岁生日。2…
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