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充满皮卡情怀的福田人方宜士 带领着拓陆者持续前行
政策的逐渐开放和积极引导,让近两年国内的皮卡市场持续走热。各主机厂通过对皮卡产品多年的摸索、积累和研发,都陆续走出了一条属于自己产品的发展之路。 1999年推出第一款阳光轿卡之后,福田皮卡持续深耕这一领域,而后相… -
哈罗德•韦斯特和他的玛莎拉蒂:谦逊是最核心的态度
试驾过Levante S之后,我认为是时候采访玛莎拉蒂的高层了,因为这个品牌的产品只有亲自体验过,才会知道它与外表看起来完全不一样。接触了不一样的玛莎拉蒂,我更需要去和它的缔造者交流这种独特的感受。 很幸运,我在… -
第三次车展对话 陈志雄谈到了斯柯达的需求聚焦
去年广州车展对柯迪亚克GT的意犹未尽,在今年的上海车展上得到了成全。只不过展台除了柯迪亚克GT,还有代表斯柯达最新设计方向的概念车VISION iV。 依然是陈志雄,这位上汽大众斯柯达品牌造型管理高级经理,在车展… -
电动化战略与信任计划 让DS变得更加勇敢
小众车型在中国的存在始终是需要技巧的,品质感、科技感固然重要,但是产品设计的前瞻性以及合适的售价对于用户来说更为直接。DS品牌在今年上海车展突然换了一种玩法,尽管展台的风格延续了一直以来的豪华感和仪式感,但是新能… -
不忘斯巴鲁初心 成就了“以人为本”的高桥博昭
人物志很庆幸斯巴鲁展台的会议室有效地区隔了上海车展8.2号展馆的喧嚣,让我对斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事、总经理高桥博昭的专访得以安静、顺利地进行。 这是我…7年前 -
每一分钱的尊严与自信 和黄希鸣聊博郡生存法则与产品之路
我们的投资者都是产业投资,他们不希望我们大肆宣传和张扬。 一个真正有技术实力和产业实力的投资方向,才能走到最后,投资才能获得回报,最好的价值才能体现。 我们觉得两款车亮相已经够了,作为一个新企业,没必要把兜里的东… -
何小鹏:蔚来小鹏等遇到的挑战 只是成长路上的一个坑
人物志3月19日,对于基石资本董事长张维昨日发文提出基石资本张维:持续烧钱“造车”,最终的结果可能是一地鸡毛的言论,小鹏汽车董事长何小鹏予以回应。 张维在文章…7年前 -
田青久与水谷雅史眼中的“新能源1号车”——卡罗拉双擎E+
2018年,对于一汽丰田来说有着特殊的意义,不仅仅迎来了自己15周岁生日,全新品牌口号“致真 至极”也正式发布。 2019年,对一汽丰田同样意义非凡,因为销量冠军、明星车型卡罗拉迎来了自己在中国的15周岁生日。2… -
Waymo首席技术官:最大的挑战是如何把自动驾驶变成产品
人物志2月9日消息,据国外媒体报道,Waymo首席技术官兼工程副总裁多德米特里·多尔戈夫(Dmitri Dolgov)最近接受了科技媒体TechCrunch的… -
任正非:华为汽车的“冰山效应”
人物志任正非,又火了。 前不久,他一改往日的低调,连续接受了国内外数十家媒体的采访,更是通过央视《面对面》完成了其国内首次电视媒体专访。要知道,根据公开资料,…
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