-
鸿蒙手机来了,能成为第三大操作系统吗?
科技鸿蒙的意义:短期决定了,华为能否通过鸿蒙实现硬件业务残缺的软件延续。中期决定了,华为能否建立横跨人车、人居跨场景的AIoT生态。长期决定了,华为能否在异…4年前 -
比华为更具威胁?苹果已进入汽车供应链:特斯拉四面皆敌
科技5月25日消息,据《华尔街日报》报道,苹果已经出现在汽车供应链中,并且将处于举足轻重的地位。这一消息有些出乎预料,因为在之前的报道中,所以消息都表明苹果…4年前 -
为什么华为总给人要造车的“错觉”?
科技“为什么华为总给人要造车的错觉?” 24日,华为发布《关于华为不造车的声明》,长期关注华为的一名用户发出“灵魂拷问”。也有用户感慨,“华为除了造车本身,… -
满世界找芯片 汽车芯片价格已上涨10~20倍
科技虽然各家车企极力遮遮掩掩,但芯片毫无疑问已经成为车企们的切肤之痛。 第一财经记者独家获悉,一汽大众今年二季度计划减产30%,减产数量高达20万辆;本田在…4年前 -
苹果“造车”的终极目标:不需要人来驾驶,不排废气
科技5月23日消息,现在汽车基本上正朝着“带轮子的智能手机”方向转变,因此苹果尝试进军这个领域也就不足为奇了。自汽车行业诞生以来,其首次重大转变是从内燃机转…4年前 -
科技公司造车“阳谋”:从小米到美的,只有汽车产业装得下扩张的“野心”
科技在国内一家知名传统造车厂工作的李驰,近来总被人联系“挖角”,为免打扰,他干脆把网上关于自己的简历信息全部关掉,“禁止猎头可见。” 李驰今年25岁,4月份…4年前 -
左手造车,右手卖车,华为在下一盘什么棋
科技在一个月卖出1万辆赛力斯汽车之后,余承东的身份又有了变化。 5月18日,华为内部发文称,余承东将担任智能汽车解决方案BU CEO,这是一个新增职位。他同…4年前 -
华为入场,激光雷达市场迎来恶战
科技2018年6月,我在深圳市光明区一个5层民房的走廊里,与两三个背着包、一副普通商务打扮的年轻人擦肩而过。 那时我准备拜访这栋楼里的一家激光雷达创业公司,… -
文远知行WeRide标识焕新
科技在宣布成功完成C轮融资的同时,文远知行WeRide全新的logo标识也正式亮相。焕新,彰显过去四年多文远知行的突破和成长;更加清晰、全面地表达了文远知行… -
自动驾驶的十年变局
科技自动驾驶已成了当下车圈的“显学”。 今年4月21日上海车展某场馆内,一场自动驾驶论坛正在此举办,五六百人的会议室硬是塞下了上千人,就连走廊过道都挤满了听…