-
合作、竞争、猜忌……车联网江湖的“战国时代”
科技很多人认为车联网发展到现在这个阶段，逐渐演变成BAT之间的“三国杀”，但实际上，车联网赛道的复杂性远远不是台面上所显露出的那么简单。 华为在成立了“智能… -
激光雷达专利风云
科技「中国的激光雷达不能在美国市场销售」，如果这个事实发生在未来两三年，可以说是「行业惊雷」。 原本在激光雷达舞台上，只有Velodyne一枝独秀。但近四五… -
特斯拉车祸频发，是自动驾驶的锅，还是Autopilot的祸？
科技当特斯拉首次推出Autopilot时，也把“完全自动驾驶”这一概念推向了人们的认知视野。虽然这项功能受到了消费者的青睐，让消费者们体会到了自动驾驶的乐趣… -
特斯拉V10系统马上就来了，哪些彩蛋可以期待？
科技现在特斯拉上的系统大版本号是V9，如果顺利的话，我们最早就将在这个月月底用上特斯拉下一个大版本的V10系统。马斯克在最新的推文中表示V10系统目前看起来… -
瞄准L4级技术 解析麦格纳自动驾驶布局
科技麦格纳，这是一家全球排名第三位的加拿大汽车零部件供应商（按2018年营收排行），其拥有在车身、内/外饰、动力总成等众多领域的工程能力。整车制造是麦格纳的… -
驾驶员无需寻找车位 戴姆勒和博世获得全球首个L4级别自动泊车的许可
科技戴姆勒与博世现已获得巴登-符腾堡州有关部门的批准，在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场日常使用自动代客泊车系统。自动代客泊车服务可通过手机 APP 实… -
今年国产 大陆集团发布第3代电驱动系统
科技近日，德国汽车零部件制造商大陆集团展示了该公司开发的第三代全电动驱动系统。据悉，该驱动系统重量不足 80 kg，可以提供 120 kW 或 150 kW… -
今年国产 大陆集团发布第3代电驱动系统
科技近日，德国汽车零部件制造商大陆集团展示了该公司开发的第三代全电动驱动系统。据悉，该驱动系统重量不足 80 kg，可以提供 120 kW 或 150 kW… -
5G无人驾驶啥感觉？记者在社会开放道路上首次体验
科技昨天下午，本报记者坐上一辆“与众不同”的一汽红旗H7混动黑色轿车，在南京红枫科技园两公里左右的社会开放道路上，首次进行了一次“5G无人驾驶”体验。 车辆… -
中石化开创油、电、氢燃料补给新模式 新能源汽车时代还远么？
科技目前国内加氢站的发展面临顶层设计缺失、归口管理不明、审批复杂、成本过高、占用土地、技术标准不统一等问题。 2018年是加氢站发展大年。以南海、武汉为代表…
ati725
hsutoo