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苹果CarPlay获80％新车支持 这才是苹果造车背后的底气
科技早在2010年左右，汽车制造商及其供应商就对为汽车仪表盘开发复杂的应用程序感到兴奋，这些应用程序不再仅限于充当CD播放器和微型LED屏幕。 与微软等公司… -
换上了国产“芯”，理想ONE能绕过急哭车企的“缺芯”难题吗？
科技5月25日，理想汽车发布2021款理想ONE，使用了两颗地平线最新款“征程3”自动驾驶专用芯片，这也是地平线征程3芯片的首次量产上车。 在软件定义汽车的… -
征程3芯片量产首发 理想ONE携手地平线共铸最高效进化的自动驾驶新势力
2021年5月25日，理想汽车正式发布2021款理想ONE，实现了配置上的全面升级。在智能电动汽车最关键的自动驾驶系统上，2021款理想ONE使用了两颗地平线最新款征程3自动驾驶专用芯片，在原有的L2级辅助驾驶基… -
鸿蒙手机来了，能成为第三大操作系统吗？
科技鸿蒙的意义：短期决定了，华为能否通过鸿蒙实现硬件业务残缺的软件延续。中期决定了，华为能否建立横跨人车、人居跨场景的AIoT生态。长期决定了，华为能否在异… -
比华为更具威胁？苹果已进入汽车供应链：特斯拉四面皆敌
科技5月25日消息，据《华尔街日报》报道，苹果已经出现在汽车供应链中，并且将处于举足轻重的地位。这一消息有些出乎预料，因为在之前的报道中，所以消息都表明苹果… -
为什么华为总给人要造车的“错觉”？
科技“为什么华为总给人要造车的错觉？” 24日，华为发布《关于华为不造车的声明》，长期关注华为的一名用户发出“灵魂拷问”。也有用户感慨，“华为除了造车本身，… -
满世界找芯片 汽车芯片价格已上涨10~20倍
科技虽然各家车企极力遮遮掩掩，但芯片毫无疑问已经成为车企们的切肤之痛。 第一财经记者独家获悉，一汽大众今年二季度计划减产30%，减产数量高达20万辆；本田在… -
苹果“造车”的终极目标：不需要人来驾驶，不排废气
科技5月23日消息，现在汽车基本上正朝着“带轮子的智能手机”方向转变，因此苹果尝试进军这个领域也就不足为奇了。自汽车行业诞生以来，其首次重大转变是从内燃机转… -
科技公司造车“阳谋”：从小米到美的，只有汽车产业装得下扩张的“野心”
科技在国内一家知名传统造车厂工作的李驰，近来总被人联系“挖角”，为免打扰，他干脆把网上关于自己的简历信息全部关掉，“禁止猎头可见。” 李驰今年25岁，4月份… -
左手造车，右手卖车，华为在下一盘什么棋
科技在一个月卖出1万辆赛力斯汽车之后，余承东的身份又有了变化。 5月18日，华为内部发文称，余承东将担任智能汽车解决方案BU CEO，这是一个新增职位。他同…
ati725
