干了这杯致幻剂，向AMG致敬！遇见梅赛德斯-AMG GTS | 试驾

作为一个喜欢听音乐的人，LIVE HOUSE、演唱会、音乐节……却并不是我最向往的。

曾经朋友描述过这样的画面：腰围也就一尺七，真的是盈盈一握，蹦迪就是这样，肢体接触，音乐一听，大家就散了。然而这些地方带来是大家情绪的渲染，除了逐渐抽魂上脑之外，却局限我了对音乐的想象。

具备画面感才是优秀的音乐作品，脑海中剧情也应是无限延展。

一直感觉只有坐在自己车里，才会形成一个完美的想象空间：方向盘掌握在手中，指引着风景到达自己心之所向；车窗外每一张神情各异的脸，都仿佛隔着荧幕般抽离；偶尔也可以让外面的嘈杂，适当扑面而来……一切因素都在自己的掌控中，就像是一名药师，在致幻剂中，释放自己的颅内高潮。

直到遇见它——梅赛德斯-AMG GTS。

我拖着器材箱走向停车楼，阳光透过缝隙参差不齐地照射进来，却正好勾勒出AMG GTS修长的发动机罩、流畅延伸到尾部的驾驶舱，经典与精致，压在微微上扬的车尾一记凌厉的反光。夜幕还未完全散尽，没有什么比始于冬末清晨与AMG GTS的一场旅途更令人血脉喷张。

躺进座舱，仪表针扫过转速的红线区域，低沉的滚奏响起，朝阳映着流沙金的车漆，如同冲破沉睡城市的一道黎明晨光，灵巧的方向和410千瓦的最大功率使它在还未开始拥挤的城市道路上如鱼得水……甚至我还没有来得及展开想象，它便像一个灵魂有趣的性感舞伴，牵着我走向了舞池的中央，让人驭罢不能。

所以我想严肃的问一个问题。一辆车可以诱人吗？

自从我们的祖先在马背上发现了驾驭的快乐之后，就不顾一切地追逐所有能让我们快速达到目的地的代步工具。不过如上所述，AMG的造车哲学，让AMG GT S超脱了工具的形骸。用全身的每一个部件诠释着，比更快到达目的地更重要的是，旅途中与它共处的酣畅淋漓。

从Nappa皮饰/DINAMICA微纤维方向盘，到碳纤维纹理中控内饰板，到仪表板的雕刻线条，Burmester®高端3D环绕立体声音响系统；再到AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，配合立体铝架结构，每一程快意驰骋，皆由心而动。AMG SPEEDSHIFT DCT 7和AMG RIDE CONTROL运动悬架，只需按下一个按钮，即可在“舒适”、“运动”和“动感增强”，实现当前驾驶状况下的出色的行驶性。每一个令人振奋不已的元素都在传递：非凡之速，一驭便知。

不得不说对于我来讲，AMG GTS是“主观”的，AMG用一人一机的造车哲学让我看到了这台AMG GT S的灵魂；更直接简短的排气构造，传递的是未加修饰，最原始发动机曲轴转动时的声音，更像是一种心灵的诉说；它的驾控，完美中带着些刻意的粗糙，像是演奏中Lay-back的运用，错开既定的节拍，却制造出了完美以上的愉悦…….

它局限了想象，把旅途的本质回归在驾驶身上，摇身一变成为了梦境的践行者，勾起了我心底对激情最原始的欲望，它将我禁锢在既定路线里机械挪步，一种本能推动着我的身体继续跟随着驾驶欲望前行不止。想象，只剩下夜晚山间，车灯划出流畅优美的行驶路线，响彻的是直击灵魂的引擎声，与喷薄而出气浪交织成悦耳的性能篇章。（文/思睿）