高通全球副总裁孙刚:多元创新推动汽车加速迈向智能网联未来

8月28日,在第四届世界新能源汽车大会“高通骁龙数字底盘论坛”上,高通全球副总裁孙刚发表了题为“多元创新推动汽车加速迈向智能网联未来”的主题演讲,具体内容如下:

各位好,非常高兴今天有个机会跟各位领导、各位嘉宾对于高通汽车路线图做一个分享。

近几年,伴随尖端技术的发展,很多行业出现了重要的发展趋势,比如数字化转型正发生在几乎所有的行业,万物实时连接至云端,AI在边缘侧的规模化发展等等。而在汽车领域,我们看到,汽车厂商正在变成科技公司,汽车正逐渐与云端相连,辅助驾驶也开始呈现规模化发展的趋势,由智能网联技术赋能的汽车由出行工具,演进成为车轮上的智能终端。这些关键趋势离不开5G、AI、云计算等重要技术的推动。随着各行各业数字化转型的加速,对于领先技术的需求将进一步扩大。

当前,发展已过百年的汽车行业正面临前所未有的变革和机遇,网联化、自动化、电气化、共享化的趋势不断地加强。汽车的电子电气架构正在由分布式向集中式转变。在传统的分布式系统中,车辆的功能由不同ECU控制。一辆车的系统往往由几十个甚至上百个ECU组成。随着汽车功能越来越复杂,这种传统的架构模块太多、可控性不强,难以满足快速变化的市场和汽车功能的需求。如今,新的汽车架构已经向更少的ECU、更加集中的基于域的系统演进,中央计算可以跨分区进行支持和调度,而高性能的汽车半导体的重要性更加凸显,这也是高通擅长的领域。

对于高通公司而言,我们处于关键行业趋势的交汇点。凭借在AI、影像、图形、处理和连接等领域的深厚积累,我们打造了“统一的技术路线图”,这体现了高通公司的核心技术竞争力。高通公司有多条业务线,包括手机、汽车、物联网等等,每个业务线都有不同的产品组合以及不同的路线图。但是在这些丰富的产品组合和路线图的背后,高通有一个“统一的技术路线图”,里面包括覆盖很多领域的技术模块,其中绝大部分都是自研的,包括CPU、GPU、AI、处理器、调制解调器等,并且推动这些技术以非常快的速度向前演进。多年来,高通公司每年的研发投入达到了公司年收入的20%以上。正因为对于技术研发的长期投入,高通能不断推出最新的、最有竞争力的技术,并且以此为基础开发出最有竞争力的覆盖不同细分市场的产品。

谈到汽车,虽然近几年高通的汽车产品和技术才广为人知,实际上高通在汽车领域已经深耕了20多年。2002年,高通为通用汽车安吉星提供CDMA车载网联解决方案。从那之后,高通不断推出更多、更新的汽车产品。2014年,高通推出了第一代座舱解决方案。2020年,高通推出了Snapdragon Ride平台,在智能驾驶领域崭露头角。随着时间的推移,高通在汽车领域覆盖的细分市场越来越广,产品也越来越丰富。

高通把公司在汽车领域的所有解决方案都统称为“骁龙数字底盘”。骁龙数字底盘具备诸多优势,包括技术先进、演进迅速等等。骁龙数字底盘之中的产品应用了业界领先的技术,采用了先进的制程。高通已经发布了基于4纳米制程工艺的芯片,这是领先于行业其它车载芯片厂商的。高通的汽车产品演进速度很快,相比传统的车载芯片厂商,我们能够以更快的速度演进我们的产品,适应市场的需求。

骁龙数字底盘包括四大产品线:

·         第一,是骁龙汽车智联平台,包括我们的车载网联和蜂窝车联网(C-V2X)产品。刚才我也介绍了,高通从2002年就进入车载网联市场,后来我们又推出了C-V2X平台。如今,我们的车规级4G/5G芯片,以及C-V2X解决方案,已经广泛应用于众多品牌的车型之中,其中包括很多中国品牌的车型。

·         第二,是骁龙座舱平台,从2014年开始,高通已经推出了四代骁龙座舱平台,我们在智能座舱领域获得了众多客户的青睐,以及市场的广泛认可。

·         第三,是Snapdragon Ride平台,面向智能驾驶领域。高通在AI领域耕耘了十多年,积累了非常多的基础科技研发成果。2020年,我们推出Snapdragon Ride平台,目前该平台已经商用落地,未来我们会快速演进相关技术和产品,相信我们在智能驾驶领域将很快取得更大突破。

·         第四,骁龙车对云服务。我们面向汽车生态系统提供成熟的车对云解决方案。

基于骁龙数字底盘,高通正在和全球领先的汽车厂商展开合作。近年来,骁龙座舱平台已经应用于全世界各地的车辆。高通在车载网联、汽车连接和新一代顶级信息娱乐系统领域排名第一。目前,高通公司汽车业务订单总估值已经超过190亿美元。过去20多年,有非常丰富的车型采用了高通的汽车解决方案。目前,全球已经有超过1.5亿辆汽车采用了骁龙数字底盘解决方案,这是一个非常大的数字。

近两年,智能座舱正处于快速发展期,多样化的技术和应用不断扩展了“智能座舱”的边界,使座舱承载的功能和体验更加丰富、沉浸。

近十年来,我们通过多代骁龙座舱平台,不断刷新汽车座舱的“硬实力”,助力汽车合作伙伴打造顶级的座舱体验,探索更多座舱功能和场景,为智能网联汽车演进奠定基础。我们相信,始终连接、拥有强大信息娱乐、实时导航和扩展功能的数字座舱,将成为未来驾乘体验的核心。座舱将成为展示服务和内容的窗口,AI和高性能计算将支持汽车制造商为用户带来真正沉浸式的体验,包括AI虚拟助理、情境安全、车内游戏、4K多屏显示、顶级音频和视频等。

相信大家也经常在各大车厂的发布会上,看到骁龙座舱平台的身影,其强大的性能,让座舱在保证安全的同时,兼具大任务、多并发、快速响应和低功耗。骁龙座舱平台的不断迭代,帮助全球和中国汽车品牌,为消费者带来丰富且富有创意的体验。这两年,大家熟悉的第三代骁龙座舱平台,已经获得了众多合作伙伴的认可。

而我们在2021年发布的第四代骁龙座舱平台采用了领先的5纳米制程工艺,它带来了高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理等先进功能,同时具备低功耗和高效散热设计。支持优化的情境感知且有自适应能力的座舱系统。作为下一代汽车的中央处理中枢,第四代骁龙座舱平台支持汽车向区域体系架构的演进。第四代骁龙座舱平台未来也将很快落地,与消费者见面,大家敬请期待。

通过持续的创新和研发,骁龙座舱平台也受到了合作伙伴的广泛支持和消费者的青睐。高性能的座舱方案也帮助汽车制造商实现了丰富的座舱功能。自2020年起,骁龙座舱平台已经支持中国汽车品牌推出了超过50款车型。

自动驾驶的演进,使得汽车对于高性能高能效芯片的需求更高。高通在自动驾驶领域已有多年的投入。我们在2020年发布了先进、可扩展的开放自动驾驶解决方案Snapdragon Ride平台,这一平台还带来了高性能、低功耗的计算,以及连接能力和云服务。它包含强大且高效的集成式SoC和可扩展的丰富软件平台,支持汽车制造商和合作伙伴面向不同层级和代际的车型,最大化的利用这一平台提供的资源,免去重复的开发工作。全面的Snapdragon Ride平台创建了一站式平台,提供业界领先的解决方案、支持主动学习和持续数据采集的一整套全集成工具及系统。

自2020年推出以来,Snapdragon Ride获得强劲发展,全球汽车制造商和一级供应商正在采用Snapdragon Ride开发下一代车型。

今年也是Snapdragon Ride上车的元年。而就在两天前的成都车展上,中国首款采用Snapdragon Ride平台的车型,长城魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版重磅亮相,标志着Snapdragon Ride在中国正式商用落地。此外,这款新车型还搭载了骁龙数字底盘中的汽车智联平台和座舱平台,预计将于今年交付。

在海外,去年11月,我们宣布扩展与宝马集团的长期合作关系,将最新的前沿驾驶辅助技术与Snapdragon Ride平台,引入宝马集团下一代ADAS和自动驾驶平台。今年1月,通用推出了基于Snapdragon Ride平台开发的Ultra Cruise自动驾驶辅助系统。今年5月,大众汽车集团旗下软件公司CARIAD也选择Snapdragon Ride平台,用于其软件平台的开发。

从高通的角度来看,以5G和AI为代表的无线连接与移动计算技术,正在变革汽车行业。5G作为下一代网络连接架构,将助力汽车行业向前迈进。我们也看到,汽车厂商也正以更快的速度拥抱5G,推出具有5G连接功能的汽车。5G、AI等技术的融合发展,将影响汽车行业的方方面面,包括支持更先进的汽车制造技术、更安全的智慧交通系统、更加个性化的车内互动体验、全新的汽车销售和功能升级方式等等。

高通也在不断加强与中国产业伙伴的合作,我们已经在北京和上海设立研发中心,也携手汽车生态伙伴连续多年参与中国C-V2X应用示范展示。2021年,高通公司与苏州相城区开展战略合作,助推智能网联汽车领域技术成熟及商用落地,赋能中国汽车产业加速开启智慧交通全新机遇。

全球汽车行业正处于前所未有的变革之中,我们相信移动技术和汽车行业的碰撞将迸发出新的机会,这需要大家共同推动产业协同创新,包括C-V2X、5G、AI在内的多元前沿技术将共同构筑智能网联汽车的光明未来。高通将继续与行业同仁们一起,携手建设更有活力的行业生态,推动智能技术演进和产品落地,我们期待和中国汽车合作伙伴共同开启智能、安全、高效的未来出行新纪元。谢谢大家!

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